1er avril : Sarkozy Président !

Sarkozy Président(s) !

 

 

La République thèque n'étant plus en mesure d'assurer la Présidence de l'Union européenne, en raison de sa crise politique interne, Nicolas Sarkozy a proposé de suppléer et d'assumer le travail jusqu'à la fin du semestre.

Le Traité de Lisbonne prévoit, s'ajoutant à la Présidence tournante semestrielle, une Présidence fixe de l'Union européenne.

Nicolas Sarkozy a proposé d'assurer celle-ci, à condition de pouvoir cumuler avec la Présidence de la République française.

Constatant que la crise est mondiale, il préconise également une réforme de l'Organisation des Nations Unies. Le Secrétaire général de l'ONU étant trop faible, il propose de choisir un Président qui aurait l'autorité nécessaire.

Il s'est proposé, à condition de pouvoir rester Président de la France et de l'Europe.

Ce cumul ne lui fait pas peur car "il a la banane" !

 

 

Quels accords entre l'Union européenne et les pays ACP ?

UE/ACP: QUELLES CONDITIONS POUR DES ACCORDS DE PARTENARIAT ECONOMIQUE ?

 

Il faut exiger des garanties et une surveillance étroite des accords de libéralisation du commerce entre l'UE et 78 pays d'Afrique, Caraïbes et du Pacifique, avant de donner le feu vert.

 

Le soutien des socialistes européens aux accords dits de partenariat économique (APE) dépendra des engagements que pourra prendre la Commission européenne.

 

Dans le contexte de récession mondiale, il est crucial que ces accords soient un véritable instrument pour le développement économique de ces pays.

 Ils doivent à la fois leur permettre d'éradiquer la pauvreté, de mieux les intégrer dans l'économie mondiale et d'assurer le développement durable de leur économie.  Pour l'instant, le compte n'y est pas.

 

Les principales revendications des socialistes européens sont les suivantes:

 

- La Commission européenne doit s'engager à rouvrir la négociation de certaines dispositions controversées avec les pays qui le souhaitent;

- les accords doivent prévoir une aide au commerce suffisante qui serait destinée au développement de leurs capacités d'exportation vers l'Europe;

 - aucun pays de ces régions ne doit être contraint d'accepter, dans ces accords de partenariat, des règles sur les services et les thèmes dits de Singapour tels que les marchés publics, les droits de propriété intellectuelle, le commerce et investissement ou le commerce et la concurrence;

- les accords doivent inclure des chapitres contraignants sur le développement; les APE doivent répondre aux besoins de développement des pays ACP, en contribuant non seulement à renforcer leur intégration dans le commerce mondial mais aussi en promouvant l'intégration régionale et la réalisation des objectifs du millénaire pour le développement.

 

Le groupe socialiste européen exigera des accords conclus qu'ils soient justes et tournés vers le développement des pays pauvres.

 

Plusieurs pays, qui ont signé avec l'UE des accords intérimaires, ont eu le sentiment d'avoir négocié sous la contrainte.

 

Il est souhaitable que le Parlement européen et les parlements des pays ACP soient étroitement associés à la surveillance de la mise en oeuvre de ces accords car  ces accords doivent être avant tout un outil pour le développement.

 

 

 

eurovignette pour les poids lourds

PREMIÈRE ÉTAPE RÉUSSIE POUR L'EUROVIGNETTE AU PARLEMENT EUROPÉEN

 

Les poids lourds pourraient être taxés pour les nuisances sonores, la pollution de l'air et les embouteillages qu'ils provoquent sur les grands axes de l'Union européenne, ce qui est aujourd'hui interdit.

                                                          

En dépit de l'opposition des conservateurs du Parlement européen, les eurodéputés ont approuvé un compromis âprement négocié.

 

C'est une première étape qui introduit le principe du "polluer payeur" dans le secteur du transport routier.

 

Cette stratégie s'inscrit également en droite ligne avec les engagements pris par l'Union européenne pour lutter contre le réchauffement climatique.

 

A l'heure actuelle, la société paie indirectement les dommages causés par le transport routier comme le coût des soins de santé pour les personnes souffrant de problèmes respiratoires dus à la pollution de l'air.

 

Mais la proposition du Parlement européen, qui doit encore être discutée par les gouvernements de l'UE, laisse aux Etats membres la liberté de choisir d'introduire ou non un système de péage pour compenser les dommages créés à l'environnement par les poids lourds. Elle n'est pas contraignante.

 

Sur fond de crise économique, le coût supplémentaire opérationnel de ces mesures pour le secteur du transport routier est limité et ne devrait pas dépasser 3% pour l'ensemble de l'Union européenne.

 

Les recettes de ces taxes éventuelles pourraient être réinvesties intégralement dans le secteur du transport et qu'elles permettent par exemple le financement de la recherche dans les technologies de camions plus verts ou une optimisation de l'infrastructure routier pour diminuer les coûts externes.

 

Le système permettra aussi d'investir dans des modes de transport alternatives, comme le fret ferroviaire ou le transport fluvial pour éviter la congestion.

 

Cette attribution des revenus est essentielle: cette Directive ne peut pas servir à introduire des nouvelles taxes qui rentrent dans le budget général des Etats membres.

 

Si on ne fait rien, il y aura une augmentation de 55% du transport routier d'ici à 2020.  Cela nous posera des problèmes environnementaux insurmontables, et une congestion sur les routes qui causera des dommages économiques imprévisibles. Il nous appartient maintenant de créer un cadre qui nous permettra de limiter ces effets négatifs du transport routier.

 

voyage d'un Européen(1940/42)Geert Mak

1940/1942

 

"Pour Hitler, l'identité de l'Europe n'était pas géographique mais d'ordre racial" ; "Les nazis avaient d'abord cherché à envoyer les Juifs en Palestine, jusqu'à ce que les Anglais aient mis un terme à toute immigration juive."

"C'est à la conférence au sommet du lac de Wannsee, le 20 janvier 1942 que fut décidée la mise en route de la "solution finale" de la question juive." "Neuf des quinze participants sont restés impunis."

"Des sept millions de Juifs que comptaient l'Europe sous occupation allemande, seuls 20% étaient encore en vie en 1945."

 

"Dans le seul ghetto de Varsovie vivaient davantage de Juifs que dans la France entière"

 

"La Stasi a employé plus de 100.000 personnes pour surveiller dix-sept millions d'Allemands de l'Est, 40 à 60.000 gestapistes suffirent." ; "Le caractère manifestement exceptionnel de la résistance faisait qu'il était facile de la tuer. L'obéissance était la règle, la dénonciation, un devoir".

 

"Le seul homme auquel Staline faisait confiance était Hitler"

"Staline tenta de faire miroiter un nouveau traité de paix aux yeux des Allemands. Il fit fusiller les quatre commandants les plus importants de l'Armée rouge occidentale"

"Le 29 novembre 1941, le ministre allemand chargé de la production d'armements concluait une réunion en déclarant : "la guerre ne peut plus être gagnée par des moyens militaires"

Le 6 décembre 1941 les troupes allemandes furent repoussées devant Moscou, le lendemain, le Japon attaqua la flotte américaine à Pearl Harbour. Le 11 décembre, Hitler déclara la guerre aux Etats-Unis."

 

"Rien que dans les six premiers mois de guerre, plus de deux millions de Soviétiques moururent en captivité. Ce fut un génocide prémédité."

 

"Staline fit assassiner davantage de membres de l'ancien Bureau politique du Parti Communiste allemand qu'Hitler"

"Au delà du grade de colonel, on compta plus d'officiers assassinés par la main de Staline que par celle d'Hitler"

 

"1/3 de la population de Stalingrad n'a pas survécu au siège"

"Après Stalingrad, les Allemands commencèrent à se rendre compte que les choses tournaient vraiment mal"

 

"La consommation de céréales de l'Union soviétique fut, en 1935, inférieure à celle de la Russie de 1890."

Plan de relance : faire +

TROIS LIGNES ROUGES DU PLAN DE RELANCE EUROPEEN

 

 

Le plan de relance européen est insuffisant. De nouvelles mesures clés sur l'investissement, la solidarité et les paradis fiscaux sont indispensables.

 

La Droite fait de beaux discours sur les réformes économiques et sociales mais est dans l'incapacité à les voter. 

 

 L'emploi est en chute libre. Les gens attendent davantage de l'Europe. Un effort de relance cohérent soit mis en place.

 

Le plan de relance n'est pas suffisant. Il doit trouver son niveau de financement approprié. Les propositions sur les euro-obligations doivent être débloquées et l'Europe doit montrer l'exemple en matière de surveillance et de régulation des marchés financier.

 

Un stimulus fiscal supplémentaire de 1% du PIB en 2009 et de 1,5% en 2010 serait nécessaire. Si ce coup de pouce à la relance n'est pas donné, l'Europe pourrait compter 25 millions de chômeurs d'ici à la fin de l'année.

 

Il faut  insister sur l'importance de la solidarité à l'intérieur de la zone euro mais aussi avec les pays qui sont en dehors de celle-ci,  à l'échelle de la Communauté  avec une stratégie coordonnée aux fins de la solidarité communautaire.

 

Sur les paradis fiscaux,  il s'agit d'une question de justice sociale. Le  G-20  se doit de prendre des mesures effectives contre les paradis fiscaux et les pays non coopératifs, en convenant dans les meilleurs délais d'un arsenal de sanctions, qui serait adopté lors du sommet de Londres.