sida : la droite détonne

Sida : la droite préfère l'idéologie à la prévention

 

 

Selon les organismes de santé spécialisés, 33,4 millions de personnes sont porteuses du virus dans le monde. 10 millions ne reçoivent aucun traitement. En Afrique subsaharienne, 60% des malades sont des femmes.

 

Une Conférence internationale va se tenir à Vienne,  à la fin de la semaine.

A cette occasion, le Parlement européen a pris position, pour demander que la question soit considérée comme une priorité de santé publique : prévention, surtout auprès des groupes "à risque",  y compris distribution de préservatifs, aide à la recherche pour trouver un vaccin,  soins, aide, lutte contre les discriminations qui stigmatisent les porteurs du virus.

 

La partie la plus réactionnaire de la Droite a voté contre le texte du Parlement européen.

 

une date à retenir : 29 septembre

La Confédération Européenne des Syndicats organise une grande manifestation le 29 septembre 2010 à Bruxelles.

 

L'objectif est de mobiliser les citoyens européens contre les politiques d'austérité et pour des politiques résolues de croissance, d'emploi et de justice sociale.

 

Il s'agit de montrer de façon éclatante que les citoyens européens ne veulent pas payer une deuxième fois la crise économique et financière, et que face aux solutions simplistes et récessionistes de la droite, nous avons besoin d'une réponse politique progressiste.

 

Nous devons apporter notre contribution au succès de cette manifestation.

Je vous invite donc toutes et tous à noter cette date dans votre agenda,  à largement diffuser l'information dans votre entourage, et à rejoindre la manifestation.

Notre présence massive sera l'expression de notre solidarité et de notre attachement au modèle social européen.

 

au pays de Magritte et des Schroumpfs

LA PRESIDENCE BELGE, UNE CHANCE POUR NOUS TOUS ?

La Belgique est un pays qui jette un pont vers une attitude pro-européenne. C'est une chance pour nous tous.

 Sa responsabilité sera d'apporter sa contribution pour faire en sorte que, grâce à une meilleure réglementation, nous puissions réduire les déséquilibres sociaux en Europe.

 Il n'est pas tolérable que les charges, les frais, le fardeau, le coût de cette crise pèsent encore et toujours sur les épaules des travailleurs et des travailleuses.

 Il faut que le secteur bancaire paye sa part. La réglementation financière et un gouvernement économique en Europe sont absolument nécessaires.

 La Présidence belge se doit de faire avancer le projet d'un revenu minimum en Europe dans le cadre de l'année européenne de lutte contre la pauvreté.

 La Belgique doit apportée une valeur ajoutée à la présidence du Conseil européen et au Haut représentant chargé de la politique étrangère de l'Union. Les citoyens attendent de l’Europe une réponse communautaire à la crise en termes de régulation financière, de création d’emplois, de croissance verte, avec des projets, des investissements, des moyens à l’appui - bref, un souffle social, une dynamique européenne.

 Au pays du surréalisme, celui de Magritte et des Schroumpfs, rien n’est impossible.

Ne pas se laisser mener "en bateau"

LES CITOYENS QUI VOYAGENT EN BATEAU BIENTÔT MIEUX INDEMNISÉS

 Les usagers des ferries, les amateurs de croisières et peut-être bientôt également ceux qui prennent le car seront à l'avenir mieux indemnisés en cas de retard ou d'annulation de leur voyage.

 Le Parlement européen a donné son feu vert à deux législations européennes qui étendent les droits, qui existent déjà pour les usagers du train et de l'avion, à ceux qui recourent au transport par voie maritime ou par la route.

 Le Parlement europén est parvenu à un bon accord avec le Conseil des ministres pour protéger les usagers du transport maritime. En revanche, le Conseil refuse jusqu'à présent d'étendre ces droits pour les voyageurs qui utilisent le car ou le bus. Ceci est incompréhensible.

 C'est une bonne nouvelle pour les citoyens. Cela corrige une situation. Seuls les voyageurs utilisant l'avion ou le train étaient, jusqu' aujourd'hui,  indemnisés.

 Le Parlement européen estime que ces droits doivent être étendus à tous les voyageurs quel que soit leur mode de transport. L'accent a été particièrement mis sur la protection des personnes à mobilité réduite.

 Le bénéfice de ces mesures devrait intervenir d'ici deux ans pour les usagers du transport maritime. En revanche, ceux qui utilisent le bus ou le car devront encore patienter un peu. Un conflit oppose le Parlement européen au Conseil des ministres qui décident conjointement.

 Nous souhaitons que les personnes qui voyagent par bus ou par le car puissent être indemnisés y compris lors de leurs déplacements à l'intérieur d'un Etat membre. Nous sommes prêts à poursuivre les discussions avec le Conseil pour parvenir à ce résultat.

 

ne pas oublier les jeunes

L'Union européenne doit réformer ses politiques

  Il est beaucoup question de la réforme, injuste, des retraites, beaucoup moins des conséquences de la crise financière,  puis économique, pour les jeunes.

Le chômage des jeunes dans les pays de l'OCDE atteint aujourd'hui 19%, soit 15 millions de jeunes chômeurs de moins de 25 ans.

Les jeunes paient un prix élevé en termes d'exclusion, de pauvreté et d'insécurité et de non utilisation de leurs talents et aptitudes.

Les jeunes sont ceux qui travaillent le plus souvent avec des contrats temporaires et précaires.

La première piste est de cesser le gâchis dans le domaine de l'éducation et de la formation, alors que les entreprises européennes ont et auront besoin de jeunes supérieurement formés pour les postes hautement qualifiés liant connaissances et capacités. Et l'Union européenne peut et doit y contribuer.

Certains Etats membres, dont la France, sont obsédés par la suppression d'emplois et les économies à faire dans le domaine de la formation des enseignants.

Pour aider à la création d'emplois pour les jeunes, l'Union européenne devrait favoriser les investissements dans l'innovation et la recherche, les secteurs d'avenir, favorisant la croissance, afin de créer les millions d'emplois indispensables à l'avenir.