Des réseaux de transports transreuropéens

Réseaux Transeuropéens de Transport 

 

 

Le commissaire Jacques Barrot a présenté  la programmation pluriannuelle 2007-2013 ainsi que la programmation pour l'année 2007 des crédits européens de financement des réseaux Transeuropéens de Transport (RTE-T).

 

 

 

 

 

Les projets de financement retenus par la Commission confirment ses orientations, dans un contexte particulièrement délicat, de gestion de la pénurie budgétaire organisée par les Etats membres :

 

 

        - En premier lieu, cette programmation révèle le paradoxe éclatant des Etats membres qui ont répondu à un premier appel à projets par 168 propositions pour un montant de 11,5 milliards d'euros après avoir chichement concédé 5,111 milliards d'euros de budget pour les RTE-T pour la période 2007-2013.

 

 

        - Dès lors on ne peut que se féliciter des arbitrages rigoureux et transparents qui évitent un saupoudrage stérile et inefficace au profit d'une concentration des crédits sur les régions transfrontalières et les goulets d'étranglements à "fort effet de levier" sur les programmations et les financements nationaux.

 

 

        - Enfin, il faut se féliciter que la Commission européenne propose d'affecter prioritairement les financements dont elle dispose aux modes de transport les plus vertueux au plan environnemental (rail 74.2%, voie d'eau 11.5% contre 2.7% à la route).

 

 

En d'autres termes, la Commission européenne a fait des choix cohérents et clairs, dans le cadre des contraintes budgétaires, particulièrement paradoxales, que lui ont imposé les Etats membres.

 

 

Cet exercice difficile démontre que les ambitions légitimes de l'Europe en matière de grands travaux d'infrastructures, ne peuvent plus s'accommoder de l'aumône aléatoire des Etats et de leur contradiction qui consiste à renvoyer à l'Union "la facture sans le chèque".

 

 

Une ressource propre durable et robuste est aujourd'hui nécessaire à la politique des transports européenne.

 

 

Le temps est venu d'engager une réflexion sur le système des ressources propres des communautés européennes et d'envisager un prélèvement "homéopathique" sur les recettes de péages pour l'affecter spécialement au budget européen des Réseaux Transeuropéens de Transport.

Baisser la TVA sur les préservatifs

Faire baisser la TVA sur les préservatifs

 

 

 

Le virus VIH est, malheureusement, en recrudescence, même dans l'Union européenne.

 

Le préservatif est un élément essentiel de protection, contre ce virus et quelques autres.

 

C'est pourquoi les socialistes européens ont lancé une campagne pour demander la baisse de la TVA sur les préservatifs.

 

Actuellement à 25%, nous demandons que la taxe soit ramenée au taux minimum de 5%.

 

 

Ma vie n'est pas une comédie romantique

Ma vie n'est pas une comédie romantique

De Marc Gibaja

Avec Marie Gillain et Gilles Lelouche

Ce film est une, très bonne,  comédie romantique.

C'est une comédie, fort drôle, avec de bons gags et de bons dialogues et de nombreuses situations comiques.

C'est romantique à souhait. On voit,  très vite,  que ces deux là sont faits l'un pour l''autre,  et que les péripéties n'y changeront rien.

Marie Gillain est adorable et Gilles Lelouche "est" totalement le personnage.

En conclusion, c'est une comédie romantique, comme le cinéma américain en produit d'excellentes, et le cinéma français un peu moins souvent.

Si vous aimez le genre, c'est une comédie romantique que vous ne manquerez pas !

 

Mon échec

1) Pourquoi des attaques personnelles ?

 

 

Selon moi, il est évident que les gens qui se livrent aux attaques personnelles le font pour masquer le vide de leurs idées et de leurs propositions.

 

C'est pour cette raison que vous ne trouverez aucune trace d'attaques personnelles dans nos déclarations, sur ce blog ou ailleurs, ni contre Colle, ni contre Dissaux, ni contre le Maire en presque 7 ans de mandat !

 

Des critiques sur les décisions, des propositions alternatives, jamais d'attaques contre les personnes.

 

 

2) Faut-il répondre aux attaques personnelles ? Cela vaut-il la peine ?

 

 

Malheureusement cela est probablement indispensable pour rétablir la vérité et ne pas laisser sans réponses les critiques.

 

 

3)  "il n'a pas fait ses preuves sur le terrain"

 

 

Attaque curieuse, surtout venant de Ph Colle, avec, incontestablement une part de vérité :

 

C'est pour cela que je n'étais candidat à rien, m'effaçant derrière JC Wident, qui, en matière de "terrain", m'est infiniment supérieur et n'a de leçon à recevoir ni de Colle ni de Dissaux !

 

 

4) Comparez !

 

 

Si je n'ai pas fait mes preuves sur le terrain (où je n'ai guère rencontré Ph Colle, sauf ces six derniers mois), pourquoi le sondage payé par la fédération socialiste du Pas-de-Calais me place-t-il devant Mr Dissaux, en notoriété et en bonnes opinions ?

 

Peut-être parce que ces sept dernières années j'étais plus "sur le terrain" que Colle et Dissaux réunis ?

 

 

 

 

5) Mon échec :

 

 

Mon échec, l'échec du secrétaire de section que j'étais, a été de voir "sa" section éclater, de ne pas parvenir à en assurer l'unité et la cohérence, surtout en vue du combat électoral.

 

Mon échec, a été de ne pas avoir été capable de contrer les manœuvres, au sein de la section et surtout auprès de la fédération, de Ph Colle qui a été, selon vos références culturelles "le cheval de Troie", "la 5ème colonne", "l'homme de paille" de Mr Dissaux au sein de la section.

 

Mon échec c'est, après sept années d'efforts, avec mes collègues du Conseil municipal et les camarades de la section socialiste, d'assister impuissant à un choix qui mène la gauche à une défaite annoncée, et dont les Airois seront les victimes, pendant au moins six ans.

Galiléo : pour ne pas dépendre des USA

"SAUVEZ GALILEO", DISENT LES SOCIALISTES

 

 

Les députés socialistes se sont rendus à une séance cruciale de négociation entre le Parlement européen et le Conseil des ministres des Finances avec en main un plan pour solutionner le problème du financement de Galileo, le projet européen de navigation par satellite.

 

 

Il est extrêmement important de faire aboutir ce projet si l'Europe veut rester compétitive et indépendante vis-à-vis des Etats-Unis, de la Russie voire de la Chine dans un secteur ultra stratégique.

 

 

Il ne s'agit pas seulement de navigation par satellites mais de la dernière génération des technologies de communication dont dépend notamment l'industrie européenne.

 

 

Il manque 2,4 milliards d'euros pour passer à la phase de déploiement des satellites. C'est peu au regard des enjeux et des retombées économiques, environnementales et financières du projet pour l'industrie européenne dans son ensemble.

 

 

Le Conseil des ministres doit assumer ses responsabilités et trouver l'argent dans le budget européen pour financer Galileo. En aucun cas, ce financement ne peut s'effectuer au détriment des fonds déjà alloués aux politiques prioritaires pour la croissance et l'emploi telles que la recherche, l'innovation, la formation tout au long de la vie et les réseaux transeuropéens.

 

 

 

Compte tenu de l'évolution des prix sur les marchés mondiaux, quelque 2,5 milliards d'euros restent disponibles sur les crédits de la politique agricole commune (PAC).

 

 

Soit l'argent non dépensé de 2007 retourne dans les caisses des Etats membres, soit il est réaffecté au projet Galileo pour la période 2008-2013. Cette dernière solution s'impose à nous.

 

 

Nous devons trouver une solution sur le financement de Galileo avant la fin de l'année au risque de compromettre définitivement ce projet européen.