Guide du paradis

Guide du paradis

 

(Publicité comparée des "au-delà)

 

 

Pierre Conesa

 

Editions "l'aube", poche, essai

 

 

 

En ce lundi de Pâques catholique, je voudrais vous conseiller ce livre jubilatoire écrit par quelqu'un qui a compris qu'il est possible de parler des choses les plus sérieuses avec humour.

 

 

Nous irons tous au paradis (même moi ?) car il est évident que nous l'avons bien mérité.

 

Mais quel paradis nous attend ?

 

En consommateurs avertis ne devons nous pas nous renseigner sur notre destination finale et comparer les différentes propositions ?

 

 

Il faut reconnaître que le paradis musulman est tentant...pour les hommes : 72 femmes "parfaites" (et la vigueur éternelle pour y faire face), 80.000 serviteurs, du vin et des liqueurs qui ne font pas mal à la tête le lendemain, des vêtements magnifiques etc.

 

Pour les femmes qui ont mérité le paradis, désolé, rien n'est prévu...

 

 

Le paradis des chrétiens et des juifs, c'est le retour du jardin d'Eden d'avant le péché original.

 

Le Genèse nous explique même où il se trouve : à l'Orient, bordé par 4 rivières dont une est l'Euphrate. Ne cherchez pas : c'est l'Irak ! C'est probablement pour cela que le très religieux W a voulu y aller ! Un déménagement a peut-être eu lieu depuis ?

 

C'est un gigantesque camp naturiste, sans pudeur, car malheureusement sans concupiscence.

 

L'auteur pose une question essentielle : allons-nous au paradis avec l'enveloppe corporelle que notre âme habite au moment de notre mort ?

 

Il en pose d'autres non moins pertinentes :

 

Kaboul peut-il être considérée comme "l'appartement témoin" du paradis musulman ?

 

Idem, pour le paradis chrétien,  concernant  Genève au temps de Calvin.

 

Les sunnites et les chiites, qui s'entretuent,  fréquentent-ils le même paradis musulman?

 

Même question concernant les catholiques et les protestants irlandais pour le paradis chrétien ?

 

Est-il utile de faire des efforts si l'on n'appartient pas à un peuple "élu" ?

 

 

En conclusion : évitons de faire de notre vie un enfer puisqu'il n'y a pas de certitude pour la suite...

 

 

 

Biographie d'Agatha Christie, sans suspens

Agatha Christie

 

par Huguette Bouchardeau

 

"Grandes biographies"

 

Flammarion

 

 

Les livres d'Agatha Christie répondent généralement au même schéma : tout le monde est suspect et, à la fin, Hercule Poirot, qui est Belge et non pas Français, mais qui a, en anglais, un accent tout aussi ridicule, découvre le, la ou les coupables.

 

 

D'Huguette Bouchardeau, ancienne secrétaire nationale du PSU maintenu (ceux qui avait refusé de rejoindre le PS en 1974), ministre de l'environnement en 1981, j'avais déjà lu une biographie de George Sand ("la lune et les sabots") que j'avais bien aimée.

 

 

Agatha Christie a publié ses premiers romans policiers après la première guerre mondiale, et ceux-ci sont toujours lus, même s'ils décrivent une société en voie de disparition.

 

Je me souviens d'avoir lu "le meurtre de Roger Acroyd", publié en 1926, quarante ans après sa parution.

 

 

Agatha est un personnage de roman, de film également, une vieille dame anglaise malicieuse aimant voyagé et débordante d'imagination.

 

Elle mérite donc d'être mieux connue grâce à cette biographie.

Dommage que l'écriture ne se soit pas faite "avec du suspens"...

 

 

Une citation d'Agatha pour finir : "Un homme de soixante ans se répète comme un phonographe. Une femme de soixante ans, si elle a la moindre parcelle de personnalité, est quelqu'un d'intéressant".

 

Elle parlait d'elle ou de Miss Marple ?

 

Lutter contre les fonds spéculatifs

  L'UE doit agir face à la montée en puissance des Hedge funds

 

 

Faut-il avoir peur des Hedge Funds? Ces stratégies alternatives d'investissement sont-elles une menace pour la réalisation d'une Europe de l'excellence et compétitive, respectueuse de son modèle social? Comment contrôler les appétits financiers de cette nouvelle trempe d'investisseurs?

 

 

Le groupe socialiste a décidé de lever le voile sur ce côté obscur - mais en pleine expansion - de l'activité des marchés financiers.

 

 

 

Il est temps de mettre en place un sytème de vigilance et des règles strictes pour encadrer l'activité de ces fonds. Une initiative qui pourrait gêner le commissaire européen responsable du marché intérieur Charlie Mc Creevy, qui souhaiterait donner davantage de latitude à ces fonds alternatifs d'investissement.

 

 

"Nous n'avons pas reçu jusqu'à présent d'analyses sérieuses sur le problème des marchés financiers", déclare Poul Nyrup Rasmussen, le président du Parti socialiste européen.

 

 

 

Nous voulons un débat sérieux, concret et honnête sur les développements des marchés financiers. Nous avons l'ambition d'assurer que les choix politiques et économiques que nous ferons dans la réalisation d'une Europe de l'excellence ne soient pas sapés par des spéculateurs.

 

 

 Qui profite de leur succès?

école et zone commerciale

Rue de ST Omer,  près du rond-point , il y a

un panneau fin de limitation à 30 KM/H mais aucun panneau qui signale

la proximité de l'école privée Ste Marie !

 Donc : dans les zones commerciales , on roule à 30 et à proximité d'une

école , on peut accélerer jusqu'à 50 ...

 

améliorer la sécurité aérienne

Le Parlement européen veut renforcer la sécurité aérienne

 

 

Les compagnies aériennes ou personnes qui ne respectent pas les normes de sécurité pourraient bientôt se voir imposer des amendes et des astreintes par l'Agence européenne de la sécurité aérienne.

 

 

Telle est en tout cas l'ambition affichée par les députés européens.

 

 

Aujourd'hui, le trafic en Europe est totalement libéralisé mais il existe 27 niveaux de sécurité différents. Le rapport qui vient d'être adopté aujourd'hui sur les compétences de l'AESA ouvre la voie à des normes de sécurité unifiées dans le ciel européen".

 

 

Le rapport préconise de renforcer les pouvoirs de contrôle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne. L'AESA aurait notamment le pouvoir de contrôler les avions en provenance des pays tiers avant qu'ils n'atterrissent sur un aéroport de l'UE.

 

 

Le rapport propose de confier de nouvelles missions à l'AESA dont les compétences seraient élargies à tout ce qui touche à l'aviation, maintenance des avions, conditions d'exploitation, restriction ou suspension de la licence d'opérateur. Les pouvoirs de l'Agence seraient également étendus aux licences des pilotes afin de s'assurer que les pilotes ont le niveau de qualifications et de formation requis.

 

 

Le rapport vise en outre à protéger les personnes qui dénoncent les problèmes de sécurité.